Category: финансы

Category was added automatically. Read all entries about "финансы".

О бедных, нищих, голодных страховщиках

Слушайте, а объясните мне кто-нибудь, зачем, если ОСАГО будто бы настолько убыточно, зачем страховщики по нему страхуют?
Вроде не меценаты, жалуются постоянно, убытки понимаешь.
Что же это за мазохисты такие, которые плачут, но едят этот кактус? Никто ведь не заставляет эти заниматься.
Не верю я, короче, этим рассуждениям об убыточности. Было бы убыточно, иностранных компаний бы не было в этой отрасли.

Про Газбанк

Вот меня всегда так удивляет, когда верят любым слухам. Вот про Газбанк.
Друзья, ну вы представляете, на секундочку, сколько Самараэнерго в месяц собирает денег за электричество? Живых, настоящих денег. Этого потока хватит, чтобы закрыть любые дыры с ликвидностью.
Про Первый объединенный еще смешнее. Это Новатэк, огромные, просто фантастические деньги. Такие, что акционер можно спокойно залить несколько сот миллионов долларов без напряжения.
Мне это уже напоминает историю про мальчика, который кричал "Волк! Волк!". Обанкротился один мелкий банк, ну и забыть и жить дальше, что вы думаете, все банки на свете что ли из-за этого обанкротятся? В чулках деньги хранить будете?

Как не потерять деньги в банке

Это пост скорее для юриков. С физиками-то всё просто: положите везде по 500-600 тысяч в разные банки и забудьте. Деньги вы в любом случае получите.
С юриками сложнее. И вот что меня удивляет во всех банковских котовасиях. Когда случается отзыв лицензии, я всегда удивляюсь, а зачем вы в этом банке держали деньги? Есть же полно надежных банков.
Так вот как определить надежный банк.
Самый главный критерий - величина активов. Водораздел в районе 1 млрд долларов. Если у банка нет миллиарда, то каким бизнесом он может заниматься? Ну, серьезно, разве можно имея 100 миллионов долларов, притом ещё резервы, всерьез кредитовать физических и юридических лиц?
Такой банк может жить по сути либо обслуживанием небольшой группы компаний, либо обналом, либо какой-нибудь расчетной мелочевской.
Как вы понимаете, лопнуть он может тоже запросто: возникнут проблемы в бизнесе учредителей, уйдет несколько крупных клиентов, или вскроется обнал. Вот и всё.

Я, честно говоря, вообще с трудом понимаю, какие могут быть преимущества в услугах у мелких банков. Тарифы выше, операционный день короткий, отделений мало. Ну, допустим, у одного-двух в Самаре приличная филиальная сеть и всякие там выездные офисы. А остальные? Зачем вы идёте туда обслуживаться?  Разве что они закрывают глаза на обнал.

Спору нет, может быть именно для вас есть какие-нибудь преимущества в конкретном банке. Но если для вас эти деньги последние и ваша фирма не переживёт их потерю - лучше заведите счет в достаточно крупном банке. Они тоже, конечно, могут обанкротиться, но риск раз в 10 меньше как минимум.

Ну и да, если вы физлицо, то не заморачивайтесь вообще и не читайте вы советских газет. Тупо идите туда, где самые высокие проценты. Проценты тоже застрахованы. Если что и случится, вы через пару недель всё обратно получите.

Что происходит с банками

Помните, чтобы нефтяники начали платить налоги, пришлось посадить на 13 лет главу крупнейшей нефтяной компании. После этого - платят как миленькие. Потому, что невозможно никакими уговорами, выгодными условиями и т.п. заставить людей отказаться от части прибыли.
Все рассуждают очень просто: "Ну за это же никого пока не посадили" или "Не вот эти так делают, и пока что их не закрыли".
Вот также и с банками. Никто не откажется от обнала, пока это не будет грозить лишением бизнеса и свободы. С этим тоже долго тянули, давали поблажки, старались решать вопрос полюбовно, как было с банком Москвы, или точечно, как с банками Матвея Урина. Но от этого мало толку. Половина банков как занимались обналом, так и занимаются.
Понятно, что безболезненно это не будет. Банкротства - всегда проходят тяжело. Здесь и обманутые вкладчики, и юрлица, потерявшие оборотку, и много всего. Банкротство Юкоса в своё время тоже очень тяжело далось.
Но другого способа нет. Единственная альтернатива - продолжать тянуть. Но чем дольше тянем - тем труднее будет расхлебывать. Сейчас и то уже перетянули, это видно.
А оставить как есть тоже нельзя. Если у нас половина народа будет получать зарплату "в конвертах" - у нас не получится никакой пенсионной реформы. Время поблажек уже прошло.

Пенсионное

Все уже в курсе, какой фортиль планируется с пенсионными накоплениями?
Вообще, конечно, безобразие, но я вот что хочу сказать.
Надеяться на государственную пенсию в нынешних обстоятельствах - верх неразумности. Пенсионная система уже де-факто банкрот в том виде, в каком она есть сейчас. И дыра будет только нарастать: на пенсию выходит послевоенное поколение, а в трудоспособный возраст входит поколение 90-х. А тут ещё и рост продолжительности жизни... Число пенсионеров на одного работающего растёт.
Но накопительная пенсия - не решение проблемы. Эта система требует точно того же - постоянного роста трудоспособного населения. Здесь не надо обольщаться. От чего зависит цена акций? Можно вспомнить тысячу долгосрочных факторов, но всё сводится в моменте к соотношению спроса и предложения.
И если в накопительной системе будет выходить на пенсию больше людей, чем вступать в трудоспособный возраст, то акции из пенсионных фондов придётся продавать. А теперь, бинго!, что будет с их ценой, если все начнут одновременно продавать? Цена упадёт, этот убыток съест накопленную доходность от роста этих акций в прошлом и пенсионеры получат намного меньше, чем рассчитывали.
А как надо, спросите вы? А вот я не знаю, хоть и экономист. Это так, мысли по поводу.

Нефтегазовое

Подписан закон о повышении НДПИ и снижении экспортных пошлин для нефтяников

Вообще, если вы умеете читать цифры, и понимаете суть процессов происходящих в экономике, то выводы сделаете сами. Ну, во-первых, пополнится бюджет, во-вторых, подорожает бензин.
Тут собственно две большие причины. Первая - это нарастающая пенсионная дыра. Вторая - пик добычи нефти.
Таким образом, налогообложение потребления жидкого топлива, скорее всего, будет расти дальше. С экспорта нефти и так брали максимум, больше там взять нельзя, если поднять пошлины выше - экспорт будет падать, а этого нельзя допускать ни в коем случае. Даже не сомневайтесь, вот у меня статистика для вас даже есть чего и сколько экспортируется из россии (в тысячах долларов):
экспорт
Поэтому рост налогообложения внутреннего потребления неизбежен.

А теперь смотрим ещё одну новость.
Правительство обязало все АЗС заправлять автомобили газом
Я думаю правительство приложит все силы для исполнения этого решения в ближайшие годы.

Вообще, решения в совокупности правильные. Экспортировать нефть значительно проще и выгоднее, чем газ, потому что здесь экспортер не привязан намертво к потребителю и продаёт тому, кто больше заплатит. С газом так тоже можно, если продавать сжиженный, но на сжижение расходует до 25% энергии этого газа, кроме того инфраструктура для сжижения и экспорта сжиженного газа стоит намного дороже.

Поэтому да, надо экспортировать нефть, а самим больше потреблять газа. В добавок и экология улучшится.

Малый бизнес

А почему говорят, что у нас плохо малому бизнесу?
Регистрация халява, для ИП даже нотариус не нужен уже, приходи, да подавай документы, ООО тоже подал устав, неделя и всё готово.
А упрощенка, особенно если никого не нанимать.
Налоги для малого бизнеса, вон 6% плати с выручки или 15% с прибыли, в общем-то всё.
Отчетность вообще элементарная, чуть ли не в экселе делается за 30 минут, раз в квартал в два фонда и раз в год в налоговую.
3 года тебя вообще проверять никто не будет, если не накосячишь совсем уж адски.
Так вот скажите мне, что им всё не так и что они всё жалуются? Что им не хватает?

(no subject)

Экономика лежит в основе людского поведения. Частности могут варьироваться, но борьба за ограниченные ресурсы остается всегда. Нужда, как и жадность, погнали нас вперед, к звездам. И награда богатством всё ещё ждет тех, кто достаточно мудр, чтобы признать это глубокое биение нашего общего пульса.

Региональная система капитального ремонта

Я думаю, уже все в курсе о том, что принят закон о региональной системе капитального ремонта.
Теперь, жильцы будут формировать фонд капитального ремонта за счет ежемесячной квартплаты, и из этого фонда будет финансировать капитальный ремонт дома.
Предусмотрен и другой вариант - передача средств в общий котел региональному оператору, который будет ремонтировать дома в рамках целевой программы.
В целом я это решение поддерживаю. Потому, что у ситуация уже перезрела. Состояние домов уже не только проблема жильцов, а оно уже представляет угрозу даже прохожим - обрушением элементов фасадов по всему городу.   Известно что делать - делать капитальный ремонт. А он должен быть обеспечен финансированием за счёт собственников. Это их прямая обязанность содержать собственность в надлежащем виде.
Конечно, государство кое-где должно помочь, где дома дошли до совсем негодного состояния и просто фонд не успеет накопиться, но основную роль государство тут играть не должно, да и не может.
Я ответил на несколько вопрос Самарской газеты.
Collapse )

Что я могу ещё добавить. Совершенно очевидно, что если дом относительно новый и капитальный ремонт планируется будет нескоро, гораздо выгоднее накапливать деньги самим, чем передавать их оператору. Поэтому не поленитесь, организуйте собрание и примите решение, иначе ваши деньги пойдут в общий котел, за счёт которого будут ремонтировать совсем уж обветшалые дома. А так вы себе раньше и лучше сделаете капремонт.
Не надо только это на завтра откладывать.

Вонь вдоль дорог

А вы заметили, что когда идёшь вдоль дороги, или когда в пробке окно открываешь - практически нет характерной вони выхлопных газов? Я это замечать начал пару месяцев назад, но списывал дело на холод. Нет, конечно, если проедет там камаз или что-то, то запах есть, но такой постоянный запах растворителя исчез.
Значит, есть эффект от всех этих Евро-4 и Евро-5. С 1 января был полностью запрещен оборот бензина Евро-2. Чуть раньше была введена прогрессивная шкала акцизов, т.е. чем хуже бензин - тем выше налог. Самый высокий на Евро-3, самый низкий на Евро-5. Понятно дело, нефтяники из этих соображений, и учитывая скорый запрет ещё и Евро-3, модернизируют свои мощности сразу на Евро-5.
Словом, всё через кошелёк.